Претендентами на данный титул выступали 154 модели из различных классов. "Лупо GTI" одержал чистую победу среди машин, цена которых не превышает 35.000 немецких марок.

43% читателей "Sport auto", проголосовавших за "Лупо GTI", увидели в нем 25-летних GTI-традиций "Фольксвагена".

"Лупо GTI" - самый мощный из предлагаемых сегодня покупателям автомобилей данной модели. Оснащенный 125-сильным 1,6-литровым 16-клапанным мотором, он способен разгоняться до 100 км/ч за 8,3 секунды. Максимальная скорость GTI-версии "Лупо" составляет 205 км/ч. При этом его выхлоп соответствует нормам "Евро-4", а расход топлива составляет всего 7 литров на 100 километров.

Тормоза "Лупо GTI" выполнены по технологии, разработанной для автомобилей, используемых в шоссейно-кольцевых гонках: все тормозные механизмы дисковые, передние тормозные диски - вентилируемые. Системы ABS, ESР устанавливаются на "Лупо GTI" в качестве серийного оборудования. Спортивный характер "Лупо GTI" подчеркивает его небольшая масса (978 кг) и стильная внешность, отличительными признаками которой являются расширенные колесные арки, бамперы, оборудованные спойлерами, и расположенная сзади по центру выхлопная труба, аналогичная той, которой оснащаются специально подготовленные спортивные автомобили, на которых выступают участники "Кубка VW Lupo".

Салон "Лупо GTI" отличается от салонов других модификаций данной модели отделанным кожей рулевым колесом, спортивными сиденьями и более привлекательным оформлением интерьера.